Les dix séries de Voile Olympique

La planche à voile nouvelle génération

Introduite aux Jeux de Paris 2024, l'iQFOiL a révolutionné la planche à voile. Équipée d'un foil, elle permet aux athlètes de « voler » au-dessus de l'eau en réduisant presque totalement les frottements hydrodynamiques. Les vitesses atteintes sont spectaculaires et les régates particulièrement intenses. Dans le vent fort, le support devient très exigeant et requiert un sens aigu de l'équilibre ainsi qu'une grande analyse technique.

La vitesse à l'état pur

Apparu lui aussi en 2024, le KiteFoil associe une planche à foil et une aile de kite pour propulser les compétiteurs au-dessus des vagues. Discipline ultra-rapide et visuelle, elle exige des qualités d'anticipation et une adaptation permanente aux conditions de vent et de mer. Stratégie, précision et engagement physique en font l'une des épreuves les plus spectaculaires du programme.

L'école de l'excellence

Longtemps connu sous le nom de Laser, l'ILCA est le dériveur solitaire de référence. Créé en 1970 par le Canadien Bruce Kirby, il est olympique depuis Atlanta 1996. Monotype par excellence, il met tous les concurrents à égalité matérielle : la performance repose uniquement sur le physique, la tactique et le sens marin. L'ILCA 7 constitue la série masculine, tandis que l'ILCA 6, doté d'un gréement légèrement moins toilé mais de la même coque, est réservé aux femmes depuis les Jeux de Sydney en 2000.

La tradition en double mixte

Véritable icône de la voile olympique, le 470 a été dessiné en 1962 par l'architecte français André Cornu. Ce dériveur en double, destiné aux gabarits légers et moyens, est devenu olympique à Montréal en 1976. Passé en équipage mixte depuis 2024, il valorise la complémentarité entre barreuse et équipier, alliant finesse tactique, réglages précis et parfaite coordination.

L'esprit skiff

Imaginé par l'Australien Julian Bethwaite, le 49er représente la famille des skiffs, ces bateaux ultra-planants et extrêmement rapides. Spectaculaires à toutes les allures, ils exigent une synchronisation totale entre les deux équipiers et un engagement physique de chaque instant. Deux versions coexistent : le 49er pour les équipages masculins et le 49er FX pour les équipages féminins, légèrement moins puissant mais tout aussi exigeant.

Le catamaran volant

Profondément transformé en 2017 avec l'adoption de foils en Z et de safrans porteurs, le Nacra 17 est devenu un catamaran entièrement volant. Construit en partie en carbone, il allie puissance et légèreté. Support de l'épreuve double mixte, il impose un dynamisme, sens de l'équilibre et parfaite cohésion à bord pour exploiter tout son potentiel.